Die gleiche Technik zur Herstellung der Hauptplatine wird auch für die Herstellung der „Brücken“ angewandt. Diese Teile helfen, verschiedene Räder, Triebe, Zapfen und andere kleine Komponenten an Ort und Stelle zu halten. Verschiedene Uhrwerkskomponenten, darunter die Hauptplatine und Brücken, werden anschließend „veredelt“. Diese Metallteile werden dann einem Galvanikprozess unterzogen, der jede Oberfläche mit einer dünnen Schicht Nickel versieht. Nach der Galvanik wird das Uhrwerk montiert. Eine Hightech-Maschine stattet die Hauptplatine und Brücken mit Rubinen aus. Diese Rubine dienen als Reservoir für Schmierstoffe und werden in optimaler Position eingesetzt. Dieser automatisierte Prozess liefert konsistente Ergebnisse. TAG Heuer verwendet ein hochmodernes System, um sicherzustellen, dass jedem Teil genau die richtige Menge an Schmierstoff zugeführt wird.