HEUER MONZA腕表

1969年3月见证了Heuer(豪雅)品牌多项“首创”的诞生。1969年3月3日,Heuer(豪雅)在日内瓦和纽约市举行的新闻发布会上推出Autavia系列、Carrera(卡莱拉系列)和Monaco(摩纳哥系列)的自动计时码表,在当时世界上少有,其表盘上均印有“Chronomatic”字样。在推广这些创新计时码表的过程中,杰克‧豪雅(Jack Heuer)在亦为瑞士制表业再撰新章。在1969年3月1日星期日举行的南非大奖赛上,瑞士赛车手乔·西弗尔特(Jo Siffert)驾驶贴有Heuer(豪雅)品牌标志的Lotus 49赛车出场,这是F1赛车车身上首次出现非赛车品牌商标。


西弗尔特在1969年的锦标赛中排名第9,但在1970赛季为March车队出征时未拿到积分。杰克‧豪雅(Jack Heuer )似乎对赞助F1赛车手这一理念颇感满意,但1971年,他决定以赞助合作进军高端市场。彼时正值法拉利车队寻找可满足其专业计时需求的合作伙伴,双方就此达成一致。


Heuer(豪雅)与法拉利车队的合作关系相当深入,远不止出现在赛车车身侧面或车手制服上的Heuer(豪雅)标志。Heuer(豪雅)研创“Centigraph”电子计时器,可为多辆赛车精准计时,但计时系统价格昂贵——Heuer(豪雅)以35,000瑞士法郎的价格为法拉利车队供应。Centigraph计时器成为法拉利车队与豪雅(Heuer)实现多层次交流的核心:Heuer(豪雅)为法拉利车队提供Centigraph计时系统,同时在每个赛季向每位赛车手提供25,000瑞士法郎的赞助经费,并为每位赛车手制作一枚18K金的Carrera(卡莱拉)计时码表;作为交换,法拉利车队的每台F1赛车车身上均有Heuer(豪雅)标志,每位赛车手的赛车服上增饰品牌的瞩目红色徽章。


法拉利车队于1964年赢得车队总冠军后便暂别冠军宝座,1971年至1974年,车队成绩始终徘徊于第二名与第六名之间,在此期间的F1车队冠军则由配备福特Cosworth引擎的车队(路特斯、迈凯轮、泰瑞尔)包揽。


1975年赛季,法拉利F1车队重夺荣光。奥地利车手尼基·劳达(Niki Lauda)加入车队出战1974年赛季,赢得两站赛事冠军;随后又在1975年赛季的第三站赛事中,法拉利车队推出了新车312T。由Mauro Forghieri设计的312T赛车曾一度主宰F1赛车世界:尼基·劳达(Niki Lauda)在最后10场比赛中创造5场胜绩,同一时期,克莱•雷加佐尼(Clay Regazzoni)也有一站冠军和两站季军入账。法拉利以巨大优势力压布拉汉姆车队和迈凯轮车队,赢得车队冠军。尼基·劳达(Niki Lauda)在蒙扎举行的赛季倒数第二场赛事——意大利大奖赛中夺得季军,稳获车手冠军。


对于Heuer(豪雅)而言,法拉利车队赢得车手冠军与车队总冠军的意义远比商业赞助的成功更为重大。Heuer(豪雅)研发的计时器为法拉利车队在赛道测试和比赛中获得优势,是车队重要的一部分。Heuer(豪雅)通过全新计时码表Monza的创作,以别出心裁的方式纪念这段合作佳话。法拉利车队和尼基·劳达(Niki Lauda)于1975年秋季赢得F1车队总冠军和车手冠军,全新Heuer Monza腕表则于1976年顺势推出。

TAG HEUER MONZA

MONZA腕表设计

Heuer(豪雅)的全新Monza计时码表,捕捉了1970年代中期盛行一时的计时码表潮流,黑色涂层表壳结合了赛车仪表板风格和军事装备的战术型风范。全新Monza腕表的表壳借鉴1969年Carrera(卡莱拉)系列首款自动腕表的几何设计,但在表壳的普通金属上覆以黑色的铬涂层。Monza腕表承袭当时时代的实用外观风格,以哑光黑色表盘搭配黑色指针,与早期Carrera(卡莱拉)腕表以呈现金属质感的银色和灰蓝色表盘搭配对比效果指针的外观设计相比是巨大的变化。


Monza腕表所有版本的小时显示配备夜光时标,分钟计时盘饰有红色赛车条纹并标示五分钟间隔,黑色内表圈设有测速刻度(每小时60至220个单位)和脉搏计刻度(每分钟60至200次,以15次跳动为基础)。指针采用亮白色喷漆,接近中央齿轮处为黑色。

TAG HEUER MONZA

首批Monza计时码表搭载Heuer(豪雅)Calibre 12机芯的精简版本——Calibre 15机芯。Calibre 15机芯的10点钟位置设有走时秒钟,3点钟位置设有30分钟计时盘,不设小时计时盘。在1970年代的Heuer(豪雅)作品中,Monza腕表是表背上刻有表款名称的少数表款之一。


Monza腕表采用普通金属而非精钢,搭载Calibre 15机芯而非Calibre 12机芯,定位为“经济型”表款。Heuer(豪雅)的1977年产品目录将其价格定为219美元,而Carrera(卡莱拉)、Jarama、Cortina等表款的价格是在345至365美元的范围。

TAG HEUER MONZA
THE HEUER MONZA腕表系列

CALIBRE 15 MONZA表款——150.501与150.511

作为Monza腕表最早的两个表款,两款作品均搭载Calibre 15机芯,其中较常见表款(150.501)采用黑色涂层表壳,另有一款(150.511)则采用镀铬表壳。两款腕表的其他元素则完全相同,表壳均以黄铜打造。

CALIBRE 12 MONZA腕表——型号110.501

在Calibre 15机芯的“经济型”表款大受欢迎之后,Heuer(豪雅)在1978年产品目录中推出搭载Calibre 12机芯的版本,同样备有黑色涂层表壳款和镀铬表壳款。在这些Calibre 12机芯版本中,9点钟位置以12小时计时盘取代了走时秒针。

TAG HEUER MONZA

无名的MONZA腕表

Heuer(豪雅)的1981年产品目录包括两款Monza Calibre 12腕表,分别为黑色涂层表壳和镀铬表壳表款,但与过往表款有一处显著不同。表盘移除了“Monza”字样,另外夜光时标内添加细小的红色标记,而其他特征则与过往表款完全相同。

TAG HEUER MONZA

HEUER MODENA腕表

在Heuer(豪雅)的1977年德国产品目录中,有一款腕表外观与Monza完全一致,唯独其“Monza”之名改称“Modena”。Modena腕表较为罕见,仅于部分欧洲市场发售。无论Heuer(豪雅)因何使用Modena这个名字,它都捕捉到了1970年代意大利跑车的浪漫情怀——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等车厂皆设于摩德纳(Modena)市附近。

RACING MATE MONZA

Heuer(豪雅)曾生产过一款覆有黑色涂层的Calibre 15 Monza腕表,表盘底部印有“Racing Mate”标志。Racing Mate是一家日本赛车配件公司,曾于1970年代赞助日本国内的赛车车队。

TAG HEUER MONZA

总结

Monza腕表系列于1976年问世,致敬法拉利车队于1964年之后首次赢得车队总冠军和车手冠军的历史成就。Monza腕表标志着Heuer(豪雅)首次采用黑色涂层表壳,并证明这是一种可提供多种配置的广受欢迎的表款,也因此促使Heuer(豪雅)于1970年代末和1980年代初相继推出多款黑色涂层腕表,包括Carrera(卡莱拉)、Montreal(蒙特利尔)和Monaco(摩纳哥)。Monza腕表采用黑色涂层表壳,表盘上运用了黑色、红色和夜光喷漆,承载腕表同名传奇赛道的竞速精神,纪念Heuer(豪雅)与法拉利车队共庆成功的合作关系。