Хронографы Heuer с механизмом Calibre 12, выпускавшиеся с 1970-х годов, прошли через три разных поколения. Сначала появились модели Autavia, Carrera и Monaco, представленные миру в качестве первых автоматических хронографов в марте 1969 года. Второе поколение хронографов с механизмом Calibre 12, начиная с 1971 года, отличалось ярким стилем 1970-х годов. Среди них выделились: негабаритное, но очень удобное в использовании изделие Calculator, Montreal с его яркими цветами и Silverstone с характерными синими, красными или дымчатыми тонами на циферблате. В третьем поколении часов, запущенном в 1977 году, Heuer умерил пышность и чрезмерную экспрессию предшественников, выпустив серию хронографов, передающих энергию гонок, а также элегантный стиль, подходящий для клиентов высокого класса, ведущих странствующий образ жизни.
Для этой третьей серии хронографов с механизмом Caliber 12 компания Heuer использовала названия легендарных мест. Daytona, Jarama и Monza ассоциируются с миром гоночного спорта; Kentucky - одно из самых известных мест для проведения скачек. Названия Cortina и Verona символизируют связь Heuer с образом жизни итальянских путешественников.
Хронограф Jarama демонстрирует суть третьего поколения часов с механизмом Calibre 12, передавая энергию и волнение легендарного испанского автодрома, а также роскошь Формулы 1. Гоночная трасса Харама часто ассоциируется с Жилем Вильневом, который одержал победу в одном из величайших сражений в истории Формулы-1. Вильнев был большим поклонником часов Heuer. Он обычно носил модели Autavia и Chronosplit.
ТРАССА ХАРАМА
Гоночная трасса Харама (Circuito del Jarama) была построена в 1967 году недалеко от Мадрида. На этой трассе девять раз проводился Гран-при Испании Формулы-1. Последний Гран-при Испании состоялся в 1981 году и был выигран пилотом Ferrari Жилем Вильневом. Это была последняя победа Вильнева и самый трудный для определения финиш в истории соревнований: первые пять машин разделили 1,2 секунды.
Любители винтажных автомобилей также вспомнят Lamborghini Jarama начала 1970-х годов. Несмотря на общее название, автомобиль Lamborghini назван не в честь трассы Формулы-1, а в честь региона, где протекает река Харама, известного тем, что там разводят бойцовых быков.
HEUER JARAMA
Часы Heuer Jarama впервые появились в каталоге 1977 года и предлагались в виде трех моделей, каждая из которых оснащалась механизмом Heuer Chronomatic Calibre 12. В каталоге 1977 года были представлены три изделия: модель 110.245 с черным циферблатом и золотым рифленым безелем, модель 110.225 с циферблатом цвета шампанского и золотым рифленым безелем и модель 110.223 с черным циферблатом и характерным безелем с черным покрытием.
Хронограф Jarama имеет изящный корпус в форме подушечки диаметром 39 мм с сочетанием полированной нижней части и матовой верхней части с узором «солнечные лучи». Кнопки хронографа красиво интегрированы в корпус, придавая часам плавность.
Счетчики хронографа Jarama сочетаются с циферблатами, внося свой вклад в элегантный стиль часов. Каждая модель имеет внутренний безель, цвет которого также соответствует цвету циферблата, со шкалами тахиметра (от 60 до 220 единиц в час) и индикатор полуколебаний (со шкалой от 200 до 60, основанной на подсчете 15 колебаний).
Изделие Jarama было одним из первых биметаллических часов Heuer или TAG Heuer, отделка которых изготавливалась из нержавеющей стали и теплого сияния золота. Модель 110.245 имеет корпус из нержавеющей стали с рифленым золотым безелем и черным циферблатом. Белые стрелки индикаторов времени суток и хронографа обеспечивают оптимальную считываемость показаний.
Вторая модель Jarama развивает концепцию биметаллического покрытия еще дальше: циферблат и внутренний безель цвета шампанского, браслет из биметаллического золота и стали. Стрелки индикаторов времени суток и хронографа выполнены в черном цвете, что соответствует стремлению к лучшей считываемости показателей во всей линии Jarama.
JARAMA 110.223
Модель Jarama Артикул 110.223, возможно, самая спортивная из трех моделей, с особенным дизайном безеля, который используется только в этом изделии. Безель плоский, а не рифленый, с черным покрытием, которое хорошо сочетается с матовой краской циферблата. Браслет NSA, использованный для данной модели Jarama сочетает черные звенья и звенья из нержавеющей стали.
ЗАГАДОЧНЫЙ БЕЗЕЛЬ ИЗ БЕЛОГО ЗОЛОТА
Хотя это не показано ни в каталогах, ни в другой официальной литературе, существует четвертая версия Jarama. Корпус часов имеет маркировку 110.245, но вместо золотого рифленого безеля стандартной модели (который создается с помощью процесса гальванизации), безель выполнен из белого золота. Эта модель является исключительно редкой. В сообществе коллекционеров известно, что существует лишь несколько образцов.