Heuer выпустил свои хронографы с механизмом Calibre 12 в 1969 году. Они прошли через все три стадии развития хронографов на протяжении 70-х годов. Autavia и Carrera, "стартовые" модели 1969 года, родились под влиянием стиля 60-х годов. Их корпуса были рассчитаны на более крупные автоматические механизмы, в то время как Monaco представляла авангардный для того времени дизайн. "Второе поколение" автоматических хронографов Heuer увидело свет в 1971 году и отличалось корпусами, циферблатами и стрелками в ярком стиле, отражавшими смелый приключенческий дух нового десятилетия. Calculator, Montreal и Silverstone имели крупные, похожие на блок корпуса из нержавеющей стали, увенчанные эффектными циферблатами синего, черного, белого, золотого, красного, синего и дымчатого цвета. В "третьем поколении" хронографов, выпущенных в 1976 году, Heuer отказался от чрезмерной экспрессивности предыдущих моделей семидесятых в пользу сочетания энергии гонок и автоспорта и более элегантного дизайна.
Этот подход лучше всего иллюстрирует хронограф Daytona, представленный в 1976 году и носящий название одного из самых легендарных гоночных треков.
Для той эпохи дизайн Daytona был очень смелым. Джек Хоэр, исполнительный директор компании Heuer на момент выхода хронографа Daytona, объяснил, что ему хотелось отойти от дизайна Carrera и Monaco и предложить что-то принципиально новое. Действительно, детальный анализ корпуса Daytona показывает, что его дизайн навеян авангардной моделью Heuer, выпущенной за год до этого: Chronosplit.
ИСТОКИ
Джек Хоэр так объяснил выбор названия Daytona:
"Название Daytona было выбрано потому, что оно хорошо звучит и хорошо известно на нашем ключевом рынке – в США. Мы дали ряду наших моделей названия гоночных трасс, чтобы таким косвенным образом показать, что они адресованы клиентам, любящим автоспорт!"
Надо сказать, что в то время название Daytona использовалось регулярно. В частности, так прозвали знаменитый автомобиль Ferrari 365GTB/4. Компания Rolex также выпустила хронограф Daytona. Данное название происходит от наименования трассы Daytona International Speedway, расположенной в Дейтона-Бич, штат Флорида. На этой трассе проходила знаменитая гонка Daytona 500 протяженностью 500 миль (800 км), в которой участвовали серийные легковые автомобили, а также 24-часовая гонка спортивных автомобилей, маршрут которой пролегал как по овальному, так и по дорожному треку.
ДИЗАЙН
Daytona имеет 39-мм корпус (как и у современной Carrera) из нержавеющей стали с кнопками хронографа справа и заводной головкой слева – характерная особенность моделей Heuer с механизмом Calibre 12.
Одной из других ярких особенностей данной модели является интегрированный стальной браслет, что означает, что у часов нет ушек и потому невозможно заменить браслет на кожаный ремешок. Daytona была не единственной стальной моделью Heuer с интегрированным браслетом. Некоторые элементы ее дизайна унаследовала модель Heuer Cortina (ниже), увидевшая свет годом позже, в 1977 году. У обеих моделей очень похожий циферблат (различается лишь форма стрелок счетчиков), один и тот же механизм, похожий размер корпуса и интегрированный браслет.
Однако Cortina была восьмиугольной, с резкими очертаниями, а Daytona – округлой, с плавными линиями, из матовой стали и с плексигласовым стеклом вровень с корпусом.
Хронограф Daytona унаследовал форму корпуса, напоминающую гальку, и его отделку от крайне оригинальной модели Heuer Chronosplit 1975 года (ниже), однако в серии Daytona используется классический механизм – в отличие от механизма часов Chronosplit с LED-дисплеем. Обе модели оснащены стальным браслетом, который сконструирован как продолжение корпуса.
Heuer Daytona входила в модельный ряд Heuer с 1976 по 1980 гг., когда прекратилось использование синего и дымчатого циферблатов. Несмотря на эффектный дизайн, Джек Хоэр отметил, что Daytona "ни в коем случае не была провалом, но и не стала крупным успехом". На ее успешности сказалась конкуренция с недорогими кварцевыми моделями, как это было со всеми механическими часами конца 70-х годов.
ЦИФЕРБЛАТ
Яркая особенность циферблата Daytona – отделка с тонкой градацией, благодаря которой цвет циферблата более светлый в центральной части и более темный по краям. Имелись два варианта цветового оформления: черный и дымчатый (Fume).
БРАСЛЕТ
Как указано выше, модель Daytona была единственной, оснащенной браслетом из нержавеющей стали, причем браслет был интегрирован в корпус часов.
МЕХАНИЗМ
В хронографе Daytona установлен собственный механизм Heuer Calibre 12 Chronomatic, впервые примененный под наименованием Calibre 11 в моделях Monaco, Carrera и Autavia в 1969 году. Механизм закрыт задней крышкой корпуса, дизайн которой также навеян часами Chronosplit. На ней выгравированы артикул и серийный номер.
HEUER DAYTONA АРТ. 110.203B – Синий циферблат
Blue Daytona – довольно распространенная модель с элегантным темно-синим циферблатом, контрастирующим с корпусом и стрелками из нержавеющей стали. Как и в других винтажных хронографах Heuer, в которых использовались темно-синие циферблаты, (например, Monaco и Skipper), цвет циферблатов синией версии Daytona с годами претерпевал изменения: часто они становились более светлыми в центральной части. И синий, и дымчатый циферблаты были элегантно обрамлены черной тахиметрической шкалой на фланце.
HEUER DAYTONA АРТ. 110.203F – Дымчатый (Fume) циферблат
Версия с дымчатым циферблатом была менее распространена, чем с синим. По цвету она схожа с моделью Silverstone, только без узора starburst. Дымчатые циферблаты Daytona также были с цветовой градацией: от темного по краям к более светлому в центре.