Десять лет, прошедшие с 1985 года, когда была представлена последняя версия Carrera, стали для TAG Heuer периодом трансформации. В то время, когда у компании появляется новый собственник – Techniques d'Avant Garde, – рынок швейцарских часов стремительно меняется. На этом фоне TAG Heuer принимает новую стратегию в отношении развития своих коллекций. Теперь в каталоге TAG Heuer доминируют часы для дайвинга, популярная коллекция Series 2000, появившаяся в 1985 году, коллекция Formula 1, представленная в 1986 году, и коллекция S/el (позже переименованная в Link), существующая с 1987 года. Все эти три коллекции существуют по сей день.
В 1996 году, на волне успеха дайверских часов, линий Formula 1 и S/el, TAG Heuer решает вернуться к своим классическим хронографам 1960-х годов. В итоге в сентябре 1996 года, на Гран-при Италии в Монце, TAG Heuer собрал автогонщиков времен своей славы 1960-х годов и других VIP-гостей на презентацию новых часов Carrera. Из всех VIP-гостей в Монце один привлекал особое внимание. Через 14 лет после того как он продал семейный бизнес со 120-летней историей, Джек Хоэр вновь появился в Монце. Он пообщался со своими знакомыми по Формуле-1, однако это был не просто дружеский визит. Человек, к которому впервые пришла идея о хронографе Carrera на автогонках в 1962 году, человек, который явил миру первые автоматические часы Carrera в 1969 году, он же представил новую модель часов Carrera.
Это версия унаследовала дизайн самой первой модели 1963 года, но самое главное – эта Carrera стала первой в серии часов, которые вдохновляют любителей гонок и сегодня.
ДИЗАЙН
Переиздание часов Carrera включало три модели: Carrera с корпусом из нержавеющей стали с черным циферблатом (CS3111), Carrera с корпусом из нержавеющей стали с белым циферблатом (CS3110) и Carrera с корпусом из 18-каратного золота с белым циферблатом (CS3140).
Это первое переиздание Carrera воспроизводило практически все особенности оригинальной модели Heuer Carrera образца 1963 года – от 36-мм корпуса из нержавеющей стали и формы кнопок и заводной головки, до дизайна циферблата и счетчиков. У всех трех версий переиздания Carrera 1996 года на циферблате присутствует десятичная шкала, как в одной из моделей 1963 года (артикул 2447 D). Десятичная минутная шкала напоминает об использовании хронографа Carrera в качестве измерительного инструмента для гонок: в штурманских инструкциях для ралли используются не секунды, а 1/100 минуты. Отличие переиздания от оригинала 1963 года состояло в том, что на исторических моделях над логотипом Heuer в виде щита была надпись "Carrera", а на моделях переиздания – нет.
МЕХАНИЗМ
В моделях Carrera переиздания 1996 года применялся механизм Lemania 1873 с ручным заводом. В то время как Lemania 1873 заменяет колонное колесо кулачковым механизмом, используемого в механизме Valjoux 72 оригинальных Carrera, в эпоху, когда многие хронографы становились крупнее, относительно небольшой размер механизма (12 линий вместо 13 в случае Valjoux 72) позволил TAG Heuer сохранить размеры оригинального корпуса Carrera.
.png)
FRANCO BARESI EDITION CARRERA "20 YEARS OF MILAN"
В 1999 году Италия отмечала юбилей национального футбольного клуба A.C. Milan. По случаю своего столетия клуб предложил фанатам выбрать "игрока века". По итогам голосования победителем стал Франко Барези, национальная звезда, который все 20 лет своей футбольной карьеры выступал за A.C. Milan. В честь этого события была переиздана версия часов Carrera с белым циферблатом (CS3110), выпущенная в количестве 200 экземпляров. У данной модели такой же артикул, как и у стандартной версии.
ЛИНИЯ ПЕРЕИЗДАНЫХ ЧАСОВ HEUER
Успех первого переиздания часов Carrera в 1996 году был настолько большим, что оно не могло остаться единичным случаем. В 1997 году TAG Heuer расширяет выпуск винтажных моделей Carrera, а также переиздает модели линии Monaco. За ними последовали и другие коллекции: Monza в 2000 году и Autavia в 2003.
