June 28, 2017

勇闖雲霄

在洛磯山脈的南部斷塊山頂峰之上,車手把握時間,在嚴峻的賽道上風馳電掣,務求在派克峰國際爬山賽中奪得佳績。

極具標誌的「派克峰國際爬山賽」(Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb)於6月25日(星期日)在科羅拉多州的崇山峻嶺上舉行,並由TAG Heuer(泰格豪雅)擔任官方計時。逾80多名車手參加這項賽事,並分為賽車、電單車、四輪越野電單車、卡車等12個組別。Romain Dumas以9分05秒672的成績連繼第二年奪得冠軍,並總共第三次在此項賽事中勝出。恭喜這位名副其實的冠軍王者!

參加者於賽事中需要穿越156個險要彎道,在19.99公里的路程中攀爬1,440米(即4,720呎)。縱使在各種艱鉅的情況下,冠軍車手最終亦只花了大概9分鐘的時間穿越雲端,在海拔4,300米(即14,115呎)的頂峰完成賽事,可謂一大創舉。在如此高度,空氣非常稀薄,氣壓對車手以至賽事引擎都是一大挑戰,絕對是一次#dontcrackunderpressure(無懼挑戰,成就自我)的體驗。

這項派克峰的比賽於1916年創立,TAG Heuer(泰格豪雅)於同一年推出首枚Mikrograph——亦即是第一款精準至1/100秒的計時碼錶。這些極為優質的計時碼錶及後為世界各地的體育比賽計時。

作為全美歷史第二悠久的賽車和電單車賽事,派克峰國際爬山賽(PPIHC),或暱稱為「The Race to the Clouds」,已廣為世界所認識。車賽中獨一無二的特色在於攀升途中不斷變化的氣壓。起點位於海拔2,862(即9,390呎),此時的空氣密度是海平面空氣密度的71%,由此相應地降低引擎的表現。當車手到達4,302.25米(14,115呎)的頂峰時,扭力便會下跌至最佳性能的59%。在此高度中,車輛加速的能力已減近一半。

除了對引擎產生的作用外,PPIHC的高度亦會為車手的身體帶來負面影響。在急速攀升下氧氣水平會隨之下降,並從而影響腦部運作,反應會相應變得遲緩,肌肉亦開始繃緊。早已背負各種複雜裝備的選手在此時需要決定是否戴上氧氣罩,以減輕頭痛、暈眩等情況,因為這些徵狀將影響他們無法在缺乏防撞欄的狹窄賽道與陡峭山坡間作出迅速反應。

勇闖雲霄

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