OK
 
By TAG Heuer, TAG HEUER TEAM —  28 Jun 2017

УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ К ОБЛАКАМ

В самой высокой точке Передового хребта в южной части Скалистых гор гонщики вступают в борьбу на беспощадной трассе ежегодных международных авто-мото соревнований Pikes Peak International Hill Climb.

mobile_title_border

Легендарная гонка «Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb», Официальным хронометристом которой является TAG Heuer, стартовала в воскресенье, 25 июня, в горах Колорадо. В гонке приняли участие более 80 гонщиков, выступивших в 12 категориях для автомобилей, мотоциклов, квадрациклов и грузовиков. Ромен Дюма пришел к финишу за 9.05.672 минуты, заняв первое место второй год подряд. Это была его третья победа на горе. Поздравляем настоящего чемпиона!

Соперникам необходимо подняться на 1 440 метров (4 720 футов), преодолев маршрут протяженностью 19,99 км (12,42 мили), состоящий из 156 крутых поворотов. Но даже в этих изнурительных условиях победителю потребовалось чуть более 9 минут, чтобы добраться до финиша на высоте 4 300 метров (14 115 футов) в облаках - поразительное достижение! Атмосферное давление на этой высоте является проблемой как для водителя, так и для двигателя – это настоящее приключение в духе девиза #dontcrackunderpressure.

Гонка Pikes Peak впервые состоялась в 1916 году. В том же году TAG Heuer выпустил свою новаторскую модель Mikrograph – первый хронограф, способный измерять время с точностью до 1/100 секунды. Эти высококачественные хронографы использовались для проведения спортивных соревнований по всему миру.

Гонка Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), которую также называют «Гонкой в облаках», получила статус легендарной потому, что является вторым по старшинству соревнованием для автомобилей и мотоциклов в США. Одной из уникальных особенностей этого состязания является изменение плотности атмосферы по мере того, как трасса поднимается на вершину горы. Стартовая линия расположена на высоте 2 842 метра (9 390 футов), где плотность атмосферы составляет 71% от своего значения на уровне моря. Производительность двигателя уменьшается пропорционально этим цифрам. При подъеме на 14 115 футов (4 302,25 м) крутящий момент уменьшается до 59% от своей оптимальной производительности. На этой высоте способность автомобиля ускоряться снижается почти наполовину.

Высота PPIHC влияет не только на двигатели – она также негативно сказывается на самочувствии водителей. Во время быстрого подъема, по мере снижения уровня кислорода, ухудшаются ментальные способности, притупляются рефлексы, а мышцы охватывают судороги. Гонщики вынуждены решать для себя: усложнять или нет и без того напряженную работу двигателя, подключая кислородную маску, чтобы уменьшить головные боли, головокружение и слабость, препятствующие их способности быстро реагировать на изгибы опасной узкой трассы, пролегающей по скалистым склонам.

УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ К ОБЛАКАМ

ЛУЧШИЕ КАДРЫmobile_title_border

УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ К ОБЛАКАМ

ЧАСЫ, ПОРОЖДЕННЫЕ ВДОХНОВЕНИЕМmobile_title_border