ملخص
تم طرح ساعة autavia chronograph في عام 1962، وكانت تتمتع بميزات جعلت الكرونوغراف مشهورًا على مدار عقدين من إنتاجها. استمتع المتسابقون والطيارون والمغامرون الآخرون بالوضوح الذي توفره autavia ، والحجم الكبير للساعة، والعلبة المقاومة للماء التي تضمن المتانة للمهام الأكثر تطلبًا. وقد وفر الإطار الدوار أداة إضافية لهؤلاء المغامرين، وكذلك المسافرين والغواصين والعلماء.
كانت شركة heuer تنتج الكرونوغرافات منذ ما يقرب من 50 عامًا، وفي عام 1962، اتبعت الشركة نهجًا جديدًا تمامًا في تصميم وتسويق هذه الساعات. سيكون هذا أول كرونوغراف جديد يتم تقديمه تحت قيادة رئيس الشركة البالغ من العمر 29 عامًا، جاك هوير، الذي جلب ابتكارات جريئة إلى كتالوج الكرونوغرافات، كما فعل مع ساعات التوقف ومؤقتات لوحة القيادة الخاصة بالشركة.
والجدير بالذكر أنه في حين تم تحديد الكرونوغرافات السابقة الخاصة بها فقط من خلال أرقام الطراز الخاصة بها (على سبيل المثال، المرجع 2447 أو المرجع 346)، ستستخدم heuer الآن أسماء الطرازات لتحديد الكرونوغرافات الخاصة بها، وكان أول ظهور في الكتالوج هو الكرونوغراف الجيد. " autavia ". منذ عام 1933 وحتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، استخدمت شركة heuer اسم " autavia " كاسم نموذجي لساعات التوقف المثبتة على لوحة القيادة والتي تعمل بنظام الـ 12 ساعة. في الواقع، كانت هذه الموقتات القوية مثالية لتطبيقات السيارات والطيران. الآن، مع استبدال مؤقت autavia بساعة توقيت "monte carlo" الجديدة ذات الـ 12 ساعة، يمكن استخدام الاسم للكرونوغراف الجديد الذي قدمته heuer في عام 1962.
لكن الاسم الجديد لم يكن سوى البداية لما جعل من autavia كرونوغرافًا ثوريًا. لأول مرة، قامت شركة heuer بتزويد أحد كرونوغرافاتها بإطار دوار، وهي أداة مفيدة بشكل خاص للسباقات والطيران والعديد من التطبيقات الرياضية والصناعية الأخرى. كما وصفها جاك هوير في سيرته الذاتية،
"في خريف عام 1961، قررت مع فريق الإنتاج الخاص بي إنشاء ساعة " Autavia " جديدة ككرونوغراف للمعصم. حتى ذلك الحين، لم نكن قد أضفنا أبدًا إطارًا دوارًا إلى إحدى ساعات الكرونوغراف الخاصة بالمعصم. ولذلك قمنا بتصميم " Autavia " الجديد ليكون له إطار أسود دوار مع إمكانية اختيار علامات التقسيم. على سبيل المثال، يسمح الإطار المكون من 60 قسمًا منفصلاً للدقيقة الواحدة لمرتديه بوضع علامة لفترة زمنية محددة تقل عن ساعة واحدة؛ سيسمح التقسيم على 12 ساعة بعرض الوقت في منطقة زمنية أخرى؛ والتقسيم بمقدار 1/100 من الدقيقة سيكون مفيدًا لأغراض دراسة الوقت.
في الواقع، سيوفر الإطار الدوار لمستخدم autavia مجموعة متنوعة من إمكانيات التوقيت الإضافية وستتمتع جميع كرونوغرافات autavia بهذه الميزة. للحصول على وصف لمجموعة متنوعة من الحواف المستخدمة في autavia ، راجع المزيد الحافة.
يمثل تصميم ميناء وعقارب الكرونوغراف autavia ابتكارًا ثالثًا للكرونوغراف الجديد. في حين أن كرونوغرافات heuer السابقة استخدمت أقراصًا أحادية اللون، حيث تتطابق السجلات دائمًا مع لون الميناء، فقد تميزت autavia بسجلات بيضاء ناصعة على الميناء الأسود غير اللامع. كانت هذه السجلات كبيرة الحجم لضمان الوضوح الأمثل للمتسابق أو الطيار. كانت العقارب أيضًا تصميمًا جديدًا لسيارة autavia الجديدة، حيث كانت على شكل دوفين ومغطاة بالكامل بالراديوم.
نعم، إن طباعة اسم " autavia " على القرص يعني أن heuer كانت تبتكر نمطًا جديدًا من الكرونوغراف، لكن الشركة ذهبت إلى ما هو أبعد من هذا التغيير التجميلي، لتقدم نمطًا جديدًا تمامًا من الكرونوغراف.
نظرة عامة على ساعة autavia كرونوغراف (1962 إلى 1983)
قدمت heuer أول كرونوغراف autavia في عام 1962 وعرضت أكثر من 80 إصدارًا مختلفًا من الساعة على مدار العقدين التاليين، مع طرح الطرازات الأخيرة في عام 1983. وفي حين أن القائمة الطويلة من النماذج والحركات والعلب وغيرها من الأشكال يمكن أن تكون شاقة، إلا أنها تصبح أكثر قابلية للإدارة عندما نقوم بتقسيم نماذج كرونوغراف autavia إلى ثلاثة أجيال. استخدم الجيل الأول من كرونوغراف autavia (من عام 1962 إلى عام 1967) علبًا مستديرة لولبية الظهر مع حركات تعبئة يدوية. استخدم الجيل الثاني (1967 حتى 1972) علبة سريعة الرجوع يشار إليها باسم علبة "الضاغط"، مع حركات تعبئة يدوية. استخدم الجيل الثالث من كرونوغرافات autavia (1969 حتى 1983) علب على شكل حرف c، مع مجموعة متنوعة من حركات التعبئة الأوتوماتيكية واليدوية.
الجيل الأول AUTAVIA – علبة لولبية خلفية
ربما يكون أول موديلات autavia من عام 1962 هو الأنقى في السلسلة، وهو عبارة عن علبة كلاسيكية من الفولاذ مقاس 38 ملم مع ميناء أسود بسيط وعلامات ساعات مطلية وأرقام "12" و"6"، وأقراص فرعية بيضاء كبيرة الحجم (والتي يطلق عليها هواة الجمع اسم "autavia"). "الغواصات الكبيرة"). لا يوجد تفصيل واحد غير ضروري على القرص، كل ميزة موجودة لسبب ما. تم تصميم العقارب الموجودة في أول كرونوغرافات autavia على شكل دوفين، حيث كانت النماذج الأولى تحتوي على عقارب مغطاة بالكامل بمادة مضيئة (تسمى الآن عقارب "all lume") والعقارب التالية مطلية بالمعدن، مع طلاء مضيء في وسط الساعة. الأيدي.
تستخدم العلبة هيكلًا لولبيًا خلفيًا، مع وضع علامة على الجزء الخلفي بدرع "heuer" واسم " autavia "، بالإضافة إلى "مقاومة للماء - مضمونة حتى عمق 330 قدمًا تحت الماء". سيكون استخدام العلب المقاومة للماء سمة مميزة أخرى لكرونوغراف autavia ، والتي تستمر طوال عمر إنتاج النموذج.
ستتغير هندسة علبة autavia ذات المسمار الخلفي قليلاً في عام 1966، حيث أصبح الإطار أضيق (مع علبة "التنفيذ الثاني" ذات المسمار الخلفي)، ولكن التغييرات الأكثر أهمية جاءت في نمط القرص والعقارب.
- يحتوي الاتصال الهاتفي على سجلات بيضاء أصغر حجمًا، مع علامات ساعة معدنية مثبتة
- العقارب مطلية بالمعدن، على شكل عصا، مع حشوة مضيئة
- أقراص فرعية بيضاء أصغر
الحركات
لم يكن هناك سوى ثلاثة نماذج في مجموعة autavia الأولية، كل منها يستخدم calibre valjoux مختلفًا . كانت جميعها عبارة عن حركات كرونوغراف يدوية الرياح، ومن السهل جدًا معرفة الحركة الموجودة داخل أحد هذه النماذج المبكرة، بناءً على عدد السجلات.
- Valjoux 72 - كرونوغراف يدوي ذو ثلاثة سجلات (مرجع 2446)
- Valjoux 92 - كرونوغراف يدوي بسجلين (مرجع 3646)
- Valjoux 724 - نسخة GMT من Valjoux 72 (مرجع 2446 بتوقيت جرينتش)
الجيل الثاني AUTAVIA – علبة الضاغط
منذ أوائل الستينيات، كانت heuer تستخدم نوعًا حاصلًا على براءة اختراع من العلبة الخلفية لبعض ساعات الغوص الخاصة بها، مع فتح العلبة الخلفية باستخدام أداة خاصة ثم إغلاقها بالضغط، مما يوفر مقاومة أفضل للماء. من خلال اعتماد هذا النوع من علبة "الضاغط" لساعة autavia ، أعادت heuer تصميم العلبة من الأعلى إلى الأسفل، مع استبدال العروات الناعمة المتدفقة في موديلات الجيل الأول بحواف مربعة، وهو ما يتضح بشكل أفضل من خلال المقارنة أدناه.
كان الجيل الثاني autavia معروضًا للبيع لمدة تقل عن عامين فقط (1968-1969). لكن القرص والعقارب نفسها خضعت لعمليتي إعدام. كان قرص التنفيذ الأول باللونين الأسود والأبيض بالكامل، وكان مقترنًا بعقارب بسيطة. استخدم قرص التنفيذ الثاني علامات تطبيقية أكثر تعقيدًا، حيث تشتمل العقارب على خطوط سوداء مطلية، وتم تقديم اللون الأحمر كلون مميز للميناء وعقرب الثواني للكرونوغراف. سيستمر نظام الألوان هذا طوال عمر autavia على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة.
بينما قدمت autavia تعقيدات gmt في نهاية نماذج الجيل الأول (حوالي عام 1967)، كانت autavia gmt نموذجًا شائعًا في جميع أنحاء إنتاج نماذج الجيل الثاني "الضاغط".
الحركات
قام الجيل الثاني من autavia بتوسيع عدد الحركات المقدمة، حيث استبدل أولاً valjoux 92 بالأحدث valjoux 7730.
- Valjoux 72 - سجل ثلاثي كما استخدم في الجيل الأول (مرجع 2446c)
- Valjoux 7730 - سجلين (المرجع 7763c)
- Valjoux 7732 - سجلان مع التاريخ (المرجع 7863c)
- Valjoux 724 - ثلاثة سجلات بتوقيت جرينتش، حسب الجيل الأول (مرجع 2446c بتوقيت جرينتش)
الجيل الثالث AUTAVIA - علبة على شكل حرف C
في حين أن العلب المستخدمة في الجيلين الأول والثاني من كرونوغرافات autavia كانت مبنية على علب مستديرة تقليدية، فإن علبة الجيل الثالث من ساعات autavia ، التي تم إطلاقها في عام 1969، كانت ثورية مثل الحركة التي تم تصميمها لتحتضنها. نظرًا لكون حركات الكرونوغراف الأوتوماتيكية الجديدة من heuer أكبر من حركات التعبئة اليدوية السابقة، أثبتت العلبة ذات الشكل c أنها المكان المثالي لإصدارات heuer من الكرونوغرافات الأوتوماتيكية autavia و carrera .
تم تقديم الجيل الثالث autavia في عام 1969 واستمر حتى الإصدار الأخير من autavia في عام 1983، ويتكون من أربع سلاسل فرعية:
- المرجع 1163
- مرجع 11630
- مرجع 11063
- الحالات الملونة – المرجع 11X.603
كان محور المجموعة الجديدة هو حركة الكرونوماتيك (كاليبر 11 وما بعده calibre 12)، وهي حركة الكرونوغراف الأوتوماتيكية الخاصة بشركة heuer والتي يمكن التعرف عليها على الفور من خلال التاج الموجود على الجانب الأيسر من العلبة.
مرجع AUTAVIA 1163
تم إطلاق الرقم المرجعي 1163 autavia (يشير "11" إلى calibre ، على الرغم من أن شركة heuer لم تغير الرقم المرجعي حيث قامت بتطوير calibre 11 إلى calibre 12، و"6" لسلسلة autavia ) في عام 1969 ويحمل الرقم المرجعي 1163 محفورة بين العروات. تم تقديم الجزء الأكبر من مجموعة 1163 في الفترة من 1969 إلى 1972، على الرغم من بيع بعض الطرازات، مثل 1163v حتى أوائل الثمانينيات. منذ وصول العلبة الأكبر حجمًا 11630 autavia في عام 1972، تم استخدام العلبة المرجعية 1163 بشكل أساسي في الإصدارات ذات التعبئة اليدوية.
يبلغ قياس الساعة المرجعية 1163 autavia 42.5 ملم عبر الميناء وتتميز بما يلي:
- إطار ثنائي الاتجاه - تحتوي معظم الطرز على مثلث فضي عند 12 ولا توجد نقطة مضيئة
- كريستال مقبب من البلاستيك
- فتحات في الجزء العلوي من العلبة تسمح برؤية أدوات الدفع "وجهاً لوجه"
من بين موديلات 1163 الشهيرة كان طراز 1163v، طراز "viceroy"، والذي يتمثل في ميناءه الأسود مع سجلات بيضاء ولمسات حمراء، والذي كان من الممكن شراؤه بمبلغ 88 دولارًا في عام 1972، إذا قدم العميل دليلاً على شراء 10 عبوات من viceroy السجائر. يحتوي المرجع 1163t على ميناء أبيض مع سجلات كرونوغراف سوداء ولمسات زرقاء، وكان اختيار متسابق formula 1 السويسري جو سيفرت (لذلك يطلق المتحمسون على نظام الألوان هذا اسم "siffert" autavia ). يستخدم هواة الجمع اسم "orange boy" للنسخة النادرة من المرجع 1163 autavia الذي يتميز بلمسات برتقالية على القرص والعقارب.
بينما كان الطراز 1163 معروضًا للبيع لبضع سنوات فقط، كان تصميم العلبة بمثابة نموذج لجميع موديلات autavia التي تلت ذلك.
مرجع 1563
في عام 1972، قامت شركة heuer بتعديل حركة calibre 12 حتى تتمكن من تقديم كرونوغرافات بأسعار معقولة. في حركة calibre 15، قامت شركة heuer بحذف مسجل الساعات، ولكنها أضافت عقرب الثواني الجاري عند الساعة 10، بحيث تكون الأقراص غير متماثلة.
أبرز calibre 15 autavias هو المرجع 1563 "exotic"، الذي يحتوي على علامات لوم كبيرة الحجم، ومسار علامة تجزئة يظهر الدقائق و1/5 ثانية، وعقارب ولمسات برتقالية زاهية، لإكمال المظهر المخدر للسبعينيات.
دليل الرياح
في حين أن الغرض من علبة الشكل c كان توفير السكن المناسب لحركات heuer الأوتوماتيكية الجديدة، فقد قدمت heuer أيضًا مجموعة واسعة من حركات الرياح اليدوية في أوائل السبعينيات باستخدام علبة الشكل c.
يقدم مرجع autavia 73363 سجلين (سعة 30 دقيقة)؛ يحتوي مرجع autavia 73463 على سجلين (سعة 30 دقيقة)، بالإضافة إلى التاريخ؛ يحتوي مرجع autavia 73663 على ثلاثة سجلات، بما في ذلك كرونوغراف مدته 12 ساعة وثواني التشغيل؛ ويحتوي مرجع autavia 741603 على سجلين (دقائق وساعات كرونوغراف)، مع تاريخ.
في حين أن العديد من سيارات autavias ذات التعبئة اليدوية من الجيل الثالث دمجت ألوان وأنماط النماذج الأوتوماتيكية (على سبيل المثال، ألوان "viceroy" و"sifert")، أضافت heuer نماذج محددة تضم أنماطًا طيارة أو عسكرية.
تم تقديم نماذج autavia ذات الرياح اليدوية هذه في عام 1972، حيث تم التخلص التدريجي من طرازات autavia المرجعية التلقائية 1163، واستمرت في النطاق حتى منتصف السبعينيات.
مرجع AUTAVIA 11630
في أواخر عام 1972، قدمت heuer نسخة جديدة من autavia (المرجع 11630) التي تم تصميمها لاستخدام الكريستال المعدني. في حين أن قياس 42.5 ملم عبر القرص هو نفس القياس المرجعي السابق 1163، فإن بناء العلبة (مع شفة سوداء عميقة بين القرص والكريستال) أعطى autavia الجديد مظهرًا وإحساسًا أكبر. المواصفات الرئيسية للمرجع 11630 autavia تشمل:
- إطار مسطح وأوسع (لا يزال ثنائي الاتجاه)
- دافعات مغطاة، لم تعد مرئية من الجزء الأمامي من العلبة
- زجاج معدني مسطح
- نقطة لوم عند الساعة 12 في المثلث الفضي
- 11630 محفور بين العروات
استخدمت جميع الموديلات عائلة calibre 12 أو calibre 15 من الحركات الأوتوماتيكية
Autavia 15630
البديل الوحيد للمرجع 11630 autavia هو إصدار calibre 15، المرجع 15630. يحتوي أحد الطرازات على قرص أسود مع مسجل دقائق أسود وآخر به قرص فضي مع مسجل أسود، مع وجود وقت برتقالي ساطع في كلا الطرازين. - عقارب يومية ولمسات برتقالية على القرص.
AUTAVIA 11063
قدمت شركة heuer علبتها النهائية لساعة heuer autavia في عام 1983. ويتعلق اثنان من التغييرات المهمة في النموذج الجديد بالإطار، حيث تم تغيير الهندسة لإنشاء "أسنان" كبيرة، مما يسهل الإمساك بها، وأصبح الإطار الآن أحادي الاتجاه كما يفضله الغواصون. وبينما ظلت العلبة بعرض 42.5 ملم عبر الميناء، تمت زيادة العرض بين العروات من 20 إلى 21 ملم، مما يمنح الساعة مظهرًا أكثر جوهرية.
حافظات AUTAVIA الملونة – المرجع 11X.603
كانت آخر سلسلة heuer autavia هي 11x.603 التي تم إطلاقها في عام 1985، وهي عائلة مكونة من أربعة موديلات تستخدم العلبة 11063، ولكن مع تشطيبات ملونة. وكان النطاق الكامل:
- المرجع 111.603- مطلي بالزيتون
- المرجع 112.603- مطلي بالبيوتر
- المرجع 113.603- مطلي باللون الأسود
- المرجع 114.603- مطلي بالذهب
بالنسبة لكل طراز من الطرازات الأربعة، يتطابق لون الميناء مع لون العلبة، وتكون العقارب ذات حواف بيضاء (للطرازين الأسود والزيتوني) أو ذات حواف سوداء (للطرازين البيوتر والذهبي)، و"خطوط السباق" ” على مسجل دقائق الكرونوغراف يتطابق مع لون العقارب.
كما أن ظهر العلبة فريد من نوعه في هذا الطراز ويشبه إلى حد كبير تلك المستخدمة في الجيل الأول من موديلات tag heuer .
نماذج AUTAVIA البحرية
بفضل إطارها الممتاز المقاوم للماء والدوار، كانت العلبة المستخدمة في كرونوغراف autavia بمثابة مضيف ممتاز للنماذج الأخرى التي صنعتها heuer على مر السنين. نقدم هنا نظرة عامة مختصرة على موديلات heuer mareographe (abercrombie & fitch seafarer)، وheuer regatta، وheuer skipper التي استخدمت علب autavia .
هوير ماريوغراف
في حوالي عام 1950، قدمت شركة heuer كرونوغرافًا ثلاثي السجلات يتميز بقرص يشير إلى أوقات المد والجزر المرتفعة والمنخفضة في موقع محدد. تم تحديد مسجل دقائق الكرونوغراف في أجزاء مدتها خمس دقائق، بحيث كان مفيدًا للعد التنازلي لبدء سباق اليخوت. تم بيع هذه الكرونوغرافات تحت اسم heuer mareographe، كما أنتجتها heuer أيضًا على أساس علامة تجارية خاصة لشركة abercrombie & fitch، باستخدام اسم الموديل "seafarer"، ولشركة orvis، التي استخدمت اسم solunagraph.
كان العزل المائي الذي توفره علبة autavia ممتازًا لهذه الكرونوغرافات، لذلك تم استخدام علب autavia في mareographe حوالي عام 1962 (العلبة المرجعية 2446)، بالإضافة إلى علب الضاغط (المرجع 2446c) من أواخر الستينيات إلى أوائل السبعينيات.
هيور ريجاتا
تم طرح ساعة Heuer “Regatta” في عام 1964، وهي تستخدم سلسلة من الأقراص الملونة للعد التنازلي للوقت (5 أو 10 دقائق) لبدء سباق اليخوت. الإصدار الأخير من Regatta، الذي تم تقديمه في عام 1983، استخدم العلب الملونة لـ Autavia ، لإصدارات Regatta باللون الأسود والأخضر الزيتوني والبيوتر.
هوير سكيبر
للاحتفال بدور Heuer كمورد لفريق سباق اليخوت الذي دافع عن سباق اليخوت في كأس أمريكا عام 1967، قدمت Heuer طراز الكرونوغراف "Skipper" في عام 1968. وقد تم تمييز مسجل دقائق الكرونوغراف الخاص بـ Skipper بأجزاء مدتها خمس دقائق للسماح يقوم القبطان بالعد التنازلي لبدء سباق اليخوت. تم وضع الإصدار الأول من Skipper (من عام 1968) في علبة من كرونوغراف Carrera ، ولكن جميع الطرازات اللاحقة من Skipper تم وضعها في علب لـ Autavia ، مما يوفر مقاومة أفضل للماء. بدأت كرونوغرافات Skipper الموجودة في علب Autavia بعلبة الضاغط المرجعية 2446C واستمرت من خلال العلب المرجعية 1163 و11630 و11063 على شكل C.
أساور لـ AUTAVIA
تم بيع الجيل الأول من Autavias، الذي استخدم العلب التقليدية المستديرة ذات المسمار الخلفي، على أحزمة جلدية صناعية خاصة بها، تُعرف باسم "Corfam". على مدار عقدين من الإنتاج، تم تقديم كرونوغراف Autavia على مجموعة متنوعة من الأحزمة، ولكن أساور "حبوب الأرز" التي صنعها جاي فريرز (GF) مفضلة لدى العديد من هواة جمع الساعات اليوم. فيما يلي نظرة عامة على بعض أساور GF التي تم استخدامها لـ Autavia :
- الجيل الأول: سوار Gay Freres مزدوج الحبة - قطع نهائية - HL (19 مم)
- الجيل الثاني: سوار Gay Freres مزدوج الحبة - قطع نهائية - HLB (20 مم)
- مرجع الجيل الثالث 1163: سوار Gay Freres ذو حبة واحدة - HLF (20 ملم)
- مرجع الجيل الثالث 11630: سوار Gay Freres ذو حبة واحدة - HLD (20 مم)
- مرجع الجيل الثالث 11063 والإطارات الملونة (المرجع 11X.603): سوار Jubilee (21 ملم)