生平

簡森‧畢頓(Jenson Button)

簡森•畢頓在2009年奪得世界冠軍,之後於2010年報效麥拿倫(Vodafone McLaren Mercedes)車隊。自此之後,他為該F1車隊屢創佳績,在首個賽季即拿下214個積分,幫助車隊贏得年度總亞軍,2011年積270分獲得年度車手亞軍。在2011年加拿大站的賽事中,他的絕佳表現更是如有神助。

 

與很多車手一樣,簡森的賽車生涯始於卡丁車賽場。然而,和大多數車手不同的是,他在年僅17歲時就成為了史上最年輕的歐洲Super A冠軍,在英國F3系列賽事中亦同樣表現卓越,順理成章地在2000年加盟了尊貴的F1大家庭。

 

但是,簡森在F1賽場的最初幾年並不順利。頻繁的轉會和變換車隊,極大地考驗他的定力和對極限的適應性。儘管如此,他仍然在2006年的匈牙利站為本田車隊贏得了一次F1賽事的勝利,這是本田車隊自1967年以來的首次奪冠,也是畢頓首次在格蘭披治賽事上取得勝利。但是,由於本田車隊在2008年退出F1比賽,畢頓也面臨著缺席2009賽季的遺憾。幸運好在最後關頭,管理層的收購給了他一個繼續征戰的車隊(布朗GP)和賽車。畢頓也不負所望,贏得了2009年度F1賽事的總冠軍,充分證明了他的才華和定力,同時也讓批評者鴉雀無聲。

 

簡森•畢頓佩戴TAG Heuer CARRERA(卡莱拉) 1887型自動計時碼錶——這款腕錶是1964年傑克•豪雅所設計的 TAG Heuer CARRERA(卡莱拉系列) 腕錶在21世紀的最新演繹。1887型機芯是由位於瑞士汝拉山谷的TAG Heuer(泰格豪雅)工作室自行生產的高度複雜機械機芯,每小時振頻達28,800次,共39石,由320個零部件組成,渾然一體,極致精準。