벨트 구동식 무브먼트

벨트 구동식 무브먼트 시계

모나코 V4는 시계 무브먼트에 드라이브 벨트 트랜스미션을 최초로 통합하였습니다.

2009년, 태그호이어는 드라이브 벨트 트랜스미션을 발명하여 시계 공학의 기초를 다시 한번 뒤집어 놓았습니다. 이 혁명은 두 가지 혁신을 기반으로 합니다. 첫 번째는 전통적 기계식 무브먼트의 피니언 기어를 눈금형 벨트 5개로 구성되는 동력 전달 장치로 대체한 것입니다. 두 번째 혁신은 고전적인 회전형 감기 시스템을 혁신적인 신규 설계로 재탄생시켰습니다. 회전하는 대신에 선형 추가 V형 실린더 서킷을 따라 위 아래로 이동하는 이 방식은 고성능 경주용 자동차 엔진의 설계를 반영하였습니다.

혁명적 벨트 구동 트랜스미션

특허 등록된 벨트 구동 트랜스미션은 장력을 턴버클 두 개로 조절하고 눈금형 마이크로 드라이브 벨트 5개로 구성되는 고효율 동력 전달 장치입니다. 폴리에테르 블록 아마이드로 제작되는 트랜스미션 벨트는 단면적 폭이 0.07mm인 구간이 있으며, 역사상 제조된 어떤 벨트보다 10배 작은 크기입니다.

에너지 시스템과 자동 감기 시스템의 재발명

고전적인 회전 추를 대체하는 혁신적인 선형 추에 대해 두 번째 특허가 부여되었습니다. 세계 최소 크기의 볼 베어링 위에 탑재되는 12 그램의 텅스텐 덩어리가 V자 형 배럴 2조(여기에서 V4 명칭이 연유함) 사이에서 상하로 이동합니다. 배럴 간의 각도는 고성능 경주용 엔진의 실린더 배치와 같이 약 13도입니다.

급진적 설계

4각형 형태와 자동 크로노그래프를 갖춘 모나코 V4는 오리지널 모나코 시리즈를 연상시킵니다. 그러나 전면과 후면의 사파이어 유리를 통해 뚜렷이 보이는 복잡한 설계를 통해, 모나코 V4는 진정으로 진화한 시계 공학이 어떻게 될 수 있는지를 보여줍니다.

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