Механизм с ременным приводом

Часы Механизм с ременным приводом

Часы Monaco V4 с первым в мире механизмом, оснащенным ременным приводом.

В 2009 году TAG Heuer вновь совершает переворот в часовом деле благодаря внедрению в часовой механизм ременной передачи. Революционный подход основан на двух инновациях. Первая заключается в соединении колес традиционного механизма при помощи пяти зазубренных ремней. Вторая состоит в принципиально новой конструкции классической круговой системы завода. Вместо вращающегося, в механизме установлен линейный ротор, который движется вдоль цилиндров, напоминающих своим V-образным расположением цилиндры двигателя спортивного автомобиля.

Революционная ременная передача

Запатентованная система приводных ремней представляет собой высокоэффективный модуль, включающий пять ременных микроприводов, натяжение которых контролируется двумя стяжными муфтами. Ремни из термопластичного эластомера обладают толщиной 0,07 мм – в 10 раз меньше когда-либо производившихся ремней.

Новый подход к конструкции системы завода и накопления энергии

Второй патент, полученный TAG Heuer при разработке этой модели, касается инновационного линейного ротора, заменяющего ротор классической формы. Закрепленный на самых маленьких в мире подшипниках, вольфрамовый брусок весом 12 гм совершает возвратно-поступательные движения вдоль двух пар заводных барабанов с V-образным расположением (отсюда и обозначение V4 в названии часов). Барабаны повернуты под углом +/- 13 градусов, подобно цилиндрам двигателя гоночного автомобиля.

Принципиально новый дизайн

Своей квадратной формой автоматический хронограф Monaco V4 напоминает первые модели серии Monaco. Однако сложнейший дизайн механизма, отчетливо видный сквозь сапфировые стекла с обоих сторон корпуса, ярко демонстрирует, насколько далеко может уйти вперед часовое мастерство.