Jenson Button
2009년 월드 챔피언에 등극한 젠슨 버튼은
2010년 보다폰 맥라렌 메르세데스 팀에
합류했습니다. 맥라렌 팀에서 뛴 첫 해에는
214 포인트를 획득하며 팀을 컨스트럭터
챔피언십 2위의 자리에 올려 놓았고
2011년에는 270 포인트를 기록하며
드라이버 순위 2위에 랭크되었습니다.
그는 2011년 캐나다 레이스 우승을 비롯해
여러 레이스에서 놀라운 경기를 펼쳤습니다.
많은 드라이버들과 마찬가지로, 젠슨은 레이싱
경력을 카트 트랙에서 시작하였습니다. 하지만
대부분의 드라이버들과 달리, 17세의 최소
연령에 유럽 수퍼 A 챔피언이 됩니다.
영국의 F3 시리즈에서 역시 좋은 성적을
거둔 후, 2000년 F1 팀 입단은 거의 당연한
것처럼 보였습니다.
그러나 젠슨이 F1에서 보낸 첫 해는 쉽지
않았고, 잦은 팀 이동 및 소유권 변경으로
인해 정신력과 적응력을 한계까지 시험하게
됩니다. 그럼에도 불구하고 젠슨은 2006년
헝가리에서 혼다 팀 소속으로 F1 우승을
거머쥐었고, 이는 1967년 이후로 팀의
첫 번째 우승이자 버튼이 최초로 달성한
그랑프리 우승이었습니다. 그러나 2008년
혼다가 철수해 버튼은 2009 시즌에 탈 차가
없었습니다. 다행히, 마지막 순간에 경영자
매수를 통해 Brawn GP 팀이 탄생하여,
시즌에 참가할 수 있게 되었습니다.
버튼이 2009년 F1 챔피언십을 우승하여
비평가들을 조용하게 만든 것은 버튼의
재능 및 집중력의 증거입니다.
젠슨 버튼은 잭 호이어가 설계한
1964년형 까레라가 21세기형으로
진화한 칼리버 1887 오토매틱
크로노그래프를 착용합니다. 칼리버 1887은
스위스 쥐라 산맥에 위치한 태그호이어
워크숍에서 자체 생산하는 고도로 정교한
기계식 무브먼트입니다. 시간 당 28,800회의
놀라운 진동수로 작동하는 39 쥬얼의
칼리버 1887 무브먼트는 궁극의 정밀도로
작동하는 320개 부품으로 구성됩니다.
2009년 월드 챔피언에 등극한
젠슨 버튼은 2010년 보다폰
맥라렌 메르세데스 팀에
합류했습니다. 맥라렌 팀에서
뛴 첫 해에는 214 포인트를
획득하며 팀을 컨스트럭터
챔피언십 2위의 자리에 올려
놓았고 2011년에는 270
포인트를 기록하며 드라이버
순위 2위에 랭크되었습니다.
그는 2011년 캐나다 레이스
우승을 비롯해 여러 레이스에서
놀라운 경기를 펼쳤습니다.
![[kr]Jenson Button Video](/uploads/ambassadormedia/3723cbbedf0701ba651598b2b0a8312d233dc06d.jpg)
![[kr]Button 2](/uploads/ambassadormedia/c96a19e32c2f49c03373690331b90fc68ddca2d5.jpg)
스티브 맥퀸의 아이콘적 타임피스
높은 기능성과 남성적인 스타일을 자랑하는
이 제품은 모터레이싱 애호가의 필수품이
되었습니다. 스타일리쉬한 요일 및 날짜 창은
3시 방향에 위치하며, 최첨단 칼리버 16
오토매틱 무브먼트가 크로노그래프와 분침,
시침을 구동합니다. 레드포인트와 큰 숫자로
이루어진 확 트인 플랜지 디자인은 가독성을
높여주며, 백케이스에 장착된 사파이어
크리스탈은 무브먼트의 작동 모습을 보여줍니다.
모터레이싱에서 영감을 얻은 현대적 스포츠
시계. 태그호이어는 절대 과거의 성과에
안주하지 않습니다. 1887년, 에드워드
호이어(Edouard Heuer)는 오실레이팅
피니언(진동기어)를 개발하며 역사에
한 획을 그었고, 창립 150주년을 기념하여,
오실레이팅 피니언(진동기어)를 자체
재설계하여, 칼리버 1887
(Calibre 1887)을 탄생시켰습니다.
1964년, 자동차 경주 사상 가장 혹독한
경주 대회인 까레라 파나메리까나 멕시코
(Carrera Panamericana
Mexico)를 기념하여 잭 호이어
(Jack Heuer)가 까레라 시리즈를
직접 디자인하였습니다.
