Jenson Button
Jenson a rejoint l'équipe Vodafone McLaren Mercedes en 2010, après sa victoire au Championnat du monde l'année précédente. Depuis, avec 214 points pour sa première saison, il a largement contribué au succès de l'équipe et à ses titres de vice-champion du monde des constructeurs, et de vice-champion du monde des pilotes, obtenu en 2011 avec 270 points. Il a même réalisé plusieurs exploits impressionnants comme sa victoire au Canada en 2011.
Comme de nombreux pilotes, Jenson a commencé sa carrière sur les pistes de karting. Mais faisant mieux que le plus grand nombre d’entre eux, il est sacré à 17 ans plus jeune champion d’Europe en catégorie Super A. Ses excellentes performances et sa constance au championnat britannique de Formule 3 lui ouvrent sans surprise les portes du monde très fermé de la Formule 1.
Les débuts de Jenson en F1 sont pourtant loin d’être une promenade de santé. Jeux de contrats et de chaises musicales au sein des écuries mettent à rude épreuve sa concentration mentale et son adaptabilité. Il parvient malgré tout à arracher une victoire au Grand Prix de Hongrie en 2006 : la première pour Honda depuis 1967 et la toute première pour Button. Mais lorsque Honda se retire de la compétition en 2008, il manque de se retrouver sans écurie pour la saison suivante. Coup de chance : le rachat de dernière minute de Brawn GP lui offre une équipe et une F1 pour poursuivre l’aventure. Button laisse éclater son talent et sa détermination : il est sacré Champion du Monde 2009 de Formule 1. C’est la consécration.
Jenson Button porte le chronographe automatique Calibre 1887, un modèle inspiré de la Carrera mise au point par Jack Heuer en 1964 et revisité pour le 21e siècle. Le Calibre 1887 est un mouvement mécanique hautement sophistiqué fabriqué dans nos ateliers du Jura suisse. Avec 28 800 alternances par heure, le mouvement 39 rubis du Calibre 1887 présente 320 composants synchronisés à la perfection qui offrent une précision optimale.
Jenson a rejoint l'équipe Vodafone McLaren Mercedes en 2010, après sa victoire au Championnat du monde l'année précédente. Depuis, avec 214 points pour sa première saison, il a largement contribué au succès de l'équipe et à ses titres de vice-champion du monde des constructeurs, et de vice-champion du monde des pilotes, obtenu en 2011 avec 270 points. Il a même réalisé plusieurs exploits impressionnants comme sa victoire au Canada en 2011.
De par ses performances et son allure masculine, le Chronographe Automatique Calibre 16 est incontournable pour les passionnés de course automobile. Un élégant affichage du jour et de la date s'affiche à 3 heures. Un mouvement automatique high-tech Calibre 16 anime les fonctions du chronographe comme sa seconde centrale, ses minutes et ses heures. Le design ouvert du rehaut, souligné par des touches de rouge, et la grande taille des chiffres assurent une lisibilité optimale. Le fond est équipé d'une glace saphir qui laisse apparaître le mouvement.
La montre de sport contemporaine inspirée de la course automobile TAG Heuer ne se repose jamais sur ses lauriers. En 1887, Edouard Heuer écrivait une page de l'histoire en inventant le pignon oscillant. Pour notre 150e anniversaire, nous lui avons offert une nouvelle vie et avons revu sa conception en interne, pour créer le Calibre 1887. En 1964, Jack Heuer dessinait lui-même la série Carrera en hommage à la Carrera Panamericana Mexico, la course d'endurance la plus épique de l'histoire.
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